美国大学研发首款碳中和锂

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盖世汽车讯 据外媒报道,锂-甲烷氢气电池(Lithium-carbon dioxide batteries)是有一种非常具有吸引力的储能系统,将会与常用的锂离子电池相比,此类电池的能量密度高了7倍以上。不过,随便说说 锂-甲烷氢气电池有能力存储更多的能量,因此直到现在,也没办法 科学家研发出两个多多都还可以 充电的锂-甲烷氢气电池原型。

(图片来源:techxplore.com)

现在,美国伊利诺伊大学芝加哥分校(the University of Illinois at Chicago)的研究人员却首次证明,锂-甲烷氢气电池都还可以 经过设计,以可充电的土法子运行,因此研究人员将会成功测试了两个多多锂-甲烷氢气电池原型,都还可以 连续进行1150次充放电。

传统上看,当锂-甲烷氢气电池放电时,会产生碳酸锂和碳,在充电过程中,碳酸锂会循环再利用,因此碳只会在催化剂上堆积,最终意味着电池再次经常出现故障。UIC工程学院研究生兼论文第一作者Alireza Ahmadiparidari表示:“碳的堆积不仅妨碍了催化剂的活性位点,阻止甲烷氢气的扩散,都不 让电解质在充电过程中分解。”

UIC工程学院机械和工业工程副教授Amin Salehi-Khojin及其同事在甲烷氢气实验电池中采用了新材料,以有有助于于在充电过程中不不都还可以将碳酸锂和碳一齐彻底循环再利用。我们 采用二硫化钼作为阴极催化剂,与混合电解质结合,帮助在循环过程中将碳中有 在内。

具体而言,研究人员结合各种材料,生产出两个多多单一的多成分复合产品,而都不 两个多多单独的产品,从而使得循环再利用的过程更加高效。

Salehi-Khojin表示:“独特的材料组合帮助我们 制成了首款碳中和锂-甲烷氢气电池,此种电池速率单位更高、循环寿命更长,可用于V2G技术等先进的储能系统,以平衡电力需求。”