GoFun出行袁旬:改变单边模式 做行业领创者

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7月13日,由全球新能源汽车GNEV大会举办,第一电动网承办的2018未来汽车开发者大会在上海嘉定汽车会展中心召开。本次论坛主题为“珠峰南北坡”,就无人驾驶前景下网约车和分时租赁的发展进行了深入的探讨。以下为GoFun出行联合创始人兼高级总裁袁旬在论坛中的演讲实录:



GoFun出行联合创始人兼高级总裁袁旬

各位老让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们,新让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们,媒体让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们,感谢庞总的邀请。在发言时候先跟各位所有供应商共勉,我人太好对这个行业让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们还是要有一点敬畏心态,肯能在这条充满荆棘的路上,会出現一每项领创者、先行者,先锋,一定会有什么都先驱和先烈。

这个是关于共享汽车活跃用户的数据,数据来自客观的第三方易观,从去年到现在GoFun突然领跑行业第一,这个是怪怪的真实的,注册用户接近500万,月活跃用户超过18万的数据。 

共享汽车,这是另另一个极具挑战的行业,整个上下游还在摸索,还在探索。这个行业最可怕的是这么怪怪的都还可以 克隆技术的模式,尤其对于行业的人才方面。GoFun这两年快速发展,快速扩展过程中对于人才的培育,更多的是内训,组织组织结构提升和优化。肯能让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们看过从互联网直接出来的人,这么线下的经验。肯能找传统做快消、做新零售的,又对线上不太了解,什么都这个行业极具挑战。 

GoFun两年的时间进入了50个城市,让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们挑选了“一城一策”,这顶端涉及了城市打法、充电桩的设施、交通规划等。GoFun全部一定会主机厂,也全部一定会纯粹跨界来到互联网公司,是依托手里的背景,包括奇瑞、大众的投资时候,让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们专注于做运营这件事情,GoFun的定位是做专业、高效车辆线上线下运营管理的公司。在过去两年经验的积累下,在对人的管控、对传输速度的提升、对大数据的应用和政策的解读以及资源的把控,GoFun做到了各个数据维度的领先和领跑。让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们知道这是另另一个重运营的行业,GoFun怪怪的强调在这个领域沉下来去做,是要有数据的。

这个行业真的是另另一个怪怪的重线下、重运营的行业。这个线下的运营关联到每一次车辆的调度,每一次用户审核后台的把控,每一次交通违法的处里,对企业带来的资金所有传输速度的提升,全部一定会GoFun实人太好在取得的一点最基础的积累。GoFun目前对城市运营管理的要求是每个城市做到1:50,基于此,让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们是技术顶端的投入,不像主机厂,不肯能做技术上的研发,而更多的是做技术的集成和应用。

在技术上,GoFun唯一做到的是作为运营商始终坚持对车机自主的研发,目前整个车机进行了快速的3.0的优化和提升。在业内GoFun的根据地在北京,50个城市顶端还包括厦门、青岛、杭州,每年承接什么都重要的赛事活动。让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们率先在业内实现了刷脸认证,什么都在安全管控顶端GoFun也突然是领跑行业。

用户上车时候要做除了现在的线下的审核以外,时需进行刷身份证,刷脸的识别。上车时候再进行二次比对,离米 人脸派发时候证明最初上传身份证验证的人有你在。在技术领域,开发了便于用户使用和体验的功能。

3万多辆车在全国各地,每天几万单的流水,让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们是很强大的体系,让它实现流程化、体系化、数据化。GoFun的后台都还可以 随时看过所有的数据,以便能及时优化和调节策略。比如说,停车热力图、网点间动态图、行车轨迹图。GoFun所有的网点和调度体系一切全部一定会从用户层厚出发,这是GoFun都是只是我能在业绩上领先的最大利器。

前段时间共享单车押金出了问提,对于共享汽车的押金监管也是迟早的事,GoFun提前纳入了对资金的考虑,现在对接了芝麻信用,真正时需交押金的人数比重不都还可以 20%,现在年轻人芝麻信用700分以上占的比例很高了。

智能车载终端只是我对车内的监控。现在主机厂关注自动驾驶和自动泊车, GoFun第另另一个实现商业化落地和场景化落地。让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们知道GoFun在成都现在投放的车辆超过50辆,在成都的运营传输速度全国排名前三甲,成都挑选了一点相互相互合作的资源,基于此,GoFun考虑到晚上充电调度环节,把这个场景进行了小范围的试点和应用,只是我编队调度。让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们基于从前 的场景把自动驾驶进行了小范围的应用。

让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们人太好共享汽车走到当下,真的应该从单边模式慢慢向多边甚至更多的方向发展,GoFun现在进入到50个城市,加盟运营的城市有另一个,到年底GoFun所触及的城市将达到50个,这是今年总体城市的体量和车队规模。GoFun加盟了第另另一个城市太原,上线的第另另一个月就做到了盈利,让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们借助被委托人当下的资源包括被委托人整个经销商的服务体系、保障体系,再有了GoFun平台,用户对它的培育和认知,有了数据和流量,一辆奇瑞小蚂蚁都还可以 跑到5-6单,另另一个加盟商都还可以 做到成功,从前 的快速克隆技术效益是非常好的。

到今年年底GoFun的城市覆盖率和车的规模一定会持续攀升。未来都是只是我很美好,不管先入局还是后入局,这个行业的痛点依然趋于稳定着,但这个行业相比两年时候还是有了很大的进步,包括用户的认知、整个行业技术、上下游的完善,以及现在对技术的应用,都我就们都看过了一点希望。

什么都,共享汽车行业的痛点时需所有汽车业内人士一齐来努力。GoFun全部一定会进行纯粹技术研发和大规模投入,只是我做技术的应用、嫁接和集成。 GoFun把所有最先进的技术应用到客户体验提升、传输速度提升之上。6月份,GoFun肯能应用了区块链技术,在另另一个城市进行了上线的运用,与某另另一个城市的运营进行对接,让数据的背书中心化,让用户体验更顺畅,这是与当地政府进行的对接。区块链技术在GoFun平台上进行了实际应用,与政务中心对接取得了很好的数据积累。

肯能时间有限,我都还可以 说GoFun Drive your way,让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们希望和让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们一齐努力,把这个行业做好,人太好当下很苦,但未来前途很光明,让我们让我们让我们让我们让我们让我们让我们且行且珍惜。谢谢!